Пластификација разводника

Супериорност
Главна предност пластичних усисних колектора је нижа цена и мања тежина. Поред тога, пошто ПА проводи топлоту мање од алуминијума, млазнице горива и улазни ваздух су хладнији. Не само да може побољшати перформансе врућег старта, побољшати снагу и обртни момент мотора, док хладни старт може у одређеној мери избећи губитак топлоте у цеви, убрзати повећање температуре гаса, а пластични зид усисног разводника је гладак, може смањити отпор протока ваздуха, како би се побољшале перформансе мотора.
Што се тиче трошкова, накнаде за пластичне усисне гране и алуминијумске усисне гране су у основи равне, пластична усисна грана је лајсна, висока квалификована стопа; Брзина ливења у празном слоју алуминијумске усисне гране је ниска, а цена обраде је релативно висока, тако да је цена производње пластичне усисне гране за 20 процената -35 процената нижа од цене усисне гране алуминијума.
Захтеви за пластични материјал за гасни колектор мотора
1) Отпорност на високу температуру: пластични усисни разводник је директно повезан са главом цилиндра мотора, а температура главе цилиндра мотора може да достигне 130 ~ 150 степени. Због тога је потребно да пластични материјал усисне гране може издржати високу температуру од 180 степени.
2) Висока чврстоћа: пластични колектор инсталиран на мотору, да издржи оптерећење вибрацијама аутомобилског мотора, оптерећење силе инерције гаса и сензора, пулсно оптерећење усисног притиска, али и да осигура да мотор у ненормалном каљењу не буде експлозија пулсирања притиска високог притиска.
3) Стабилност димензија: Толеранција димензија везе између усисне гране и мотора је веома строга, а уградња сензора и актуатора на разводник такође треба да буде веома тачна.
4) Хемијска стабилност: пластични усисни разводник је у директном контакту са бензином и расхладном течношћу против смрзавања током рада. Бензин је јак растварач, а гликол у расхладној течности такође ће утицати на перформансе пластике. Због тога је хемијска стабилност пластичних материјала за усисну грану веома висока и треба је строго испитати.
5) стабилност термичког старења; Аутомобилски мотор ради под веома оштром температуром околине, која варира између 30 и 130 степени. Пластични материјал мора бити у стању да обезбеди дугорочну поузданост колектора [2].